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有品格的豪华 场地试驾一汽丰田皇冠陆放
有品格的豪华 场地试驾一汽丰田皇冠陆放
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有品格的豪华 场地试驾一汽丰田皇冠陆放

近日,国内中高级SUV市场添一员猛将。它就是于8月27日正式上市的一汽丰田皇冠陆放。作为皇冠品牌下的首款SUV,皇冠陆放定位静奢•动感旗舰大七座SUV,它的上市,也引起了消费者的密切关注。 而就在不久前,小编有幸受邀,在天津V1汽车运动世界参加了一汽丰田皇冠陆放专业媒体试驾活动。那么,这款皇冠陆放到底表现如何?接下来将为您一一揭晓。 在TNGA-K平台、丰田新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统、E-FOUR电子四驱的共同加持下,车身长度超过5米的皇冠陆放,在轻松调头、连续弯道、平稳过弯、灵活穿行、强劲动力、直角过弯、颠簸路段、安心停车、道具测试等不同科目的深度体验下,依然显得游刃有余,给驾驶者带来了畅快非凡的运动体验。 5.7m最小转弯半径 令皇冠陆放掉头、转弯更轻松 发车后,首先是对车辆进行熟悉。经过短暂的直道和两个连续的近乎90度的弯角后,即进入今天试驾真正意义上的第一个科目——“轻松掉头”。 得益于5.7m的最小转弯半径,令有着5015mm的大车身和2850mm的长轴距的皇冠陆放,无论是转弯还是调头都毫不费力。这样的表现,即使是城市驾驶,或是在一些双向两车道的窄路上掉头,也能轻松自如,日常驾驶便利性不言而喻。 在接下来的“连续弯道”、“平稳过弯”和“灵活穿行”等科目中,连续过弯时,可以明显感觉到VSC车身稳定控制系统快速介入,让皇冠陆放的每一次转向,都保持了良好的车身姿态。同时基于ACA主动转弯辅助系统和TNGA高水准打造的低重心车架,及全新调校的后双叉臂式独立悬架系统,辅以雷克萨斯LM同款减震器,在减少车身侧倾的同时,确保了行驶的舒适性,令皇冠陆放犹如刚柔并济的操控大师一般,始终都保持着良好的车身姿态,表现出轿车般的良好操控。 TNGA2.5L混动+E-Four四驱 强劲动力引领超燃驾享体验 皇冠陆放搭载新一代TNGA 2.5L 双擎混合动力系统,集小型、轻量、高效率化技术于一身,大幅提升了燃油经济性与动力性能,同时实现了加速响应、静谧性等多方面的改进。2.5L DYNAMIC FORCE发动机采用了VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统,双喷射供油系统(D-4S缸内直喷+进气歧管喷射)和激光熔覆气门座等新技术,实现业界领先的41%热效率。与之相匹配的是新一代E-CVT无级变速器,动力输出更线性,更顺畅,带来澎湃动力的同时,进一步降低了油耗。 在“强劲动力”科目中,新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统的“高能低耗”被体现的淋漓尽致。这套全新的混合动力系统最大可以迸发出183kW的系统综合功率,令车辆加速更加畅快。而且,整个加速过程中,油门很轻快,提速响应灵敏,尤其是起步阶段,动力输出非常直接。同时,在E-Four电子四驱系统加持下,车辆起步毫无打滑迹象。这样的表现,让你无论是高速行驶还是加速超车,都能底气十足。 当然,E-Four电子四驱系统不仅在加速过程中会发挥重要作用,在接下来的“颠簸路段”和“道具测试”科目中,其功能也得到了进一步验证。由于这套电子四驱系统,采用了后桥独立电机的形式,取消了传统四驱系统中前后轮之间的传动轴,令动力传输更直接,而且在行驶中,增加了后轮的扭矩分配比,使前后扭矩可以在100:0~20:80之间自由转换,带来类似于后驱车般的驾乘感受。 皇冠陆放四驱版车型还配备了AIM四驱综合管理系统,可依据不同的路面和驾驶情况,基于TRAIL模式和不同的驾驶模式,对驱动力、四驱、制动、转向功能进行综合控制,实现优越的操控稳定性、恶劣路况的通过性和行驶舒适性。同时,四驱系统的动力分配可清晰的显示在12.3英寸中控屏上,让人一目了然,体现出强大的实用性。 这样一款“会思考的四驱”,足以让人在任何路况下,都可以享受到酣畅痛快的极致驾控乐趣。 安全配置时刻掌控车辆动态 安全配置方面,皇冠陆放全系标配全新一代Toyota Safety Sense智行安全及7个SRS空气囊,令皇冠陆放“入门即高配,安全无需选装”。 全新一代Toyota Safety Sense智行安全集PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别等)、DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)和AHB自动调节远光灯系统于一体,不仅能识别车辆,更能识别行人,降低事故发生几率,减轻冲撞伤害。 此外,皇冠陆放所配备的PVM全景监控系统以及PKSB驻车防碰撞辅助系统在“安心停车”科目发挥了最大功效。本着实用至上的原则,驾驶员在驾驶位置上便可以“眼观六路,耳听八方”,时刻掌控车辆周围状况,增加停车的安全性,哪怕是新手司机,在倒车或入库时,也可以轻松搞定。 动感外观与宽适空间打造全方位细节享受 本次试驾,除了动态体验外,还安排了充足的时间对皇冠陆放进行静态体验。首先在外观方面,皇冠陆放整车的设计风格运动强悍,更显年轻化。前脸部分,车头的“皇冠”徽标,彰显着其与生俱来的尊贵和王者之气;钻石型的蜂窝状中网,营造出更精致、更大气的视觉效果;宽大的下格栅结合下方贯穿式的银色装饰条,搭配两侧獠牙状黑色饰条,让整车增添了几分凶悍之姿。全系标配的三眼式LED前大灯修长而犀利,散发出傲然自信的强大气场。 车身侧面,A柱采用黑色处理,配合黑色的B柱/C柱,营造出悬浮式车顶效果。从前门底部一路上扬,延伸到尾灯处的凌厉腰线,让后轮拱看起来更加外扩,进一步提升了车身侧面的肌肉感,搭配20英寸熏黑切削铝合金轮毂,让整车看上去就像“行走的荷尔蒙”,气场相当霸气。 尾部造型上窄下宽,梯形结构打造方正视觉效果。组合式LED后尾灯造型与前大灯遥相呼应,强化尾部的宽阔感和立体感。宽大的尾翼,以及实体单边双出排气管,配合全车金属下包围装饰,进一步增加整车的运动感。 皇冠陆放的长宽高分别为5015/1930/1750mm,轴距为2850mm,为皇冠陆放营造了宽敞的内部空间。第二排座椅滑轨达180mm,使得第三排拥有更加充裕的腿部空间。此外第三排座椅靠背更长、也更宽厚,提高第三排座椅实用性。而且行李厢深度也达到了520mm,拥有更大、更丰富的收纳空间。 而除了宽敞的空间,皇冠陆放还配备了HUD抬头显示系统、12.3英寸多媒体导航系统及12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏、智能语音交互系统、人脸识别功能、全景天窗等一系列高科技配置,让驾乘更轻松、舒适、舒心。 此外,皇冠陆放全系标配前风挡隔音玻璃和前排隔音玻璃,并首次采用TNGA高分子减振材质及防音隔振材料,让整个座舱犹如图书馆般静谧。 总结: 经过近一天的体验,皇冠陆放的整体表现让人惊艳。无论是动感霸气的外观、丰富的科技配置,还是极具质感的动态驾驶体验,都在诠释着什么是“有品格的豪华”。皇冠陆放给人的感觉是,它不止是一辆车,更是一位前行者,用它特有产品气质,引导潮流生活新坐标,创造豪华生活新方式。 如今,皇冠陆放已上市,官方指导价为27.58-35.08万元,如果你对它有意向,相信这个“大块头”不会让你失望。 【本文来自易车号作者BigDrive,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

情怀回归能否重塑经典 场地试驾皇冠陆放
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情怀回归能否重塑经典 场地试驾皇冠陆放

说起丰田皇冠,可以说承载着无数人的情怀,过去曾担负过丰田品牌整体的高端形象,成就一代消费者心目中的传奇经典。8月底,悬挂皇冠标志的中型SUV皇冠陆放再次回归,新车价格区间为27.58万-35.08万元,新车在上市48小时内就收获了超过一万个订单,可见在市场上的受欢迎程度。 近日,皇冠陆放终于来到了深圳,并且举办了一场别开生面的试驾活动,邀请了众多车主和媒体到达现场,让大家近距离的了解和接触这款新车。 来到现场可以发现,此次场地试驾设置了多路况的试驾体验,包括直线加速、极限转弯、8字形绕弯等一系列具有针对性的科目设置,让试驾用户能够更全面、更直观地体验皇冠陆放的性能配置。 皇冠陆放搭载了由2.5L自然吸气发动机和电动机组成的THS II混合动力系统,可以实现183 kw系统综合最大功率和238 Nm峰值扭矩,传动方面匹配了E-CVT变速箱,官方公布的百公里综合油耗为6.1L。 车辆全系标配了Toyota Safety Sense智行安全套装,包含LTA车道循迹辅助系统、PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHB自动调节远光灯系统等,还配备了HUD抬头显示系统、PVM全景监控系统和流媒体后视镜等配置,驾驶员在车上不用下车,就可以对周围环境了然于胸。 在场地试驾中,第一个环节便是直线加速,皇冠陆放在E-Four电子四驱系统和AIM四驱综合管理系统的辅助下,车辆能够自动调整前后轮的扭矩分配比,让动力输出变得更为精确,避免失控现象,在直线加速中,轻踩油门之后,动力系统的反应非常迅速,输出也很强劲,四轮抓地性能良好,并没有出现打滑现象。 在起步阶段,皇冠陆放主要以电机方式驱动,因此车辆在起步阶段就如电车般迅速,当速度起来之后,发动机开始介入工作,与电机相互配合,让动力输出更加平顺和快速。同时,皇冠陆放的刹车距离也很短,踩下去让人充满信心。 在面对8字形绕桩过弯时,皇冠陆放虽然是一款轴距达到2850mm,高度达1750mm的中型SUV,但是在高速过弯时却保持着相当不错的过弯姿态,仅有小幅度侧倾,加上座椅包裹性很不错,使得乘坐者开起来更加稳当。 此外,皇冠陆放的NVH静谧性也有着很高的水准,对于以往不太擅长NVH领域的日系产品来说,皇冠陆放的用料还是非常厚道的。挡风玻璃和前排两侧的玻璃都标配了双层隔音玻璃,能够很好地隔绝噪音。 在外观方面,皇冠陆放车头采用了上宽下窄的六边形蜂巢进气格栅,配合下方硕大的正梯形进气格栅,拥有很不错的气势。车身线条凹凸有致,搭配大尺寸五辐轮毂和尾部熏黑的柳叶尾灯显得霸气十足。 内饰设计方面,皇冠陆放采用红黑撞色设计,看起来更有活力,大面积的软性材质加上木纹、钢琴漆和缝线材质,让整个内饰尽显豪华。车内还配备了一块12.3英寸的内嵌液晶屏+12.3英寸悬浮式中控屏,营造出强烈的科技感,内置了智能互联系统。 在尺寸方面,皇冠陆放的车身长宽高为5015x1930x1750mm,轴距为2850mm,有两排5座和三排7座两种座椅布局可选。第一、二排空间都很出色,即使是智能四驱系统车型,第二排中央地台也只是轻微突起,基本不影响乘坐者的体验,不过第三排会稍显局促,比较适合应急短途出行。 写在最后: 总的来说,在试驾体验完皇冠陆放之后,这款车还是给了我不少的惊喜,这么大的一辆7座SUV,却给人带来一种灵活轻巧的感觉,同时,皇冠陆放在外观方面很有气势,内饰表现也可圈可点,并不只是完全讲情怀,而是一款面面俱到的产品。 【本文来自易车号作者汽车大世界V,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】