购物站 加入收藏  -  设为首页
您的位置:购物站 > 新零售 > 正文
减震器顶胶坏了的现象?
减震器顶胶坏了的现象?
提示:

减震器顶胶坏了的现象?

“减震器”损坏后表现: 1、坏了就是漏油; 2、过大点的坑的时候异响; 3、变道转弯时车身难以控制,操控性变差。 “顶胶”损坏后表现: 1、顶胶失去作用后会影响减震效果舒适性变差; 2、胎噪变大; 3、车子跑偏。 “缓冲胶”损坏后表现: 1、乘坐不舒适; 2、路面不平的震动感传入车内,异常响声; 3、车辆转弯时会有侧倾感。 /iknow-pic.cdn.bcebos.com/95eef01f3a292df56bb06680b1315c6034a87330"target="_blank"title="点击查看大图"class="ikqb_img_alink">/iknow-pic.cdn.bcebos.com/95eef01f3a292df56bb06680b1315c6034a87330?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto"esrc="https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/95eef01f3a292df56bb06680b1315c6034a87330"/> 扩展资料 汽车弹簧缓冲胶安装技巧和经验 1、缓冲胶规格最主要是与“弹簧间距”直接关联的,请务必留意所安装的缓冲胶规格是适合对应的弹簧,如果规格不符时请勿安装(如果是网上购物,建议购买前测量弹簧间距,那是最稳妥最保障的方式)。 2、缓冲胶周长有可能会超过弹簧周长(即安装后缓冲胶首尾会重叠),如果有重叠就一定要切除多余的长度,否则有弊无利!留意两端平均切,例如:如果多余(重叠)8公分就首尾各切除4~5公分。 3、如果弹簧周长过大(缓冲胶装上后没有环绕住弹簧一圈),那么请留意有没有达到弹簧一圈的三分之二。如果够三分之二,那么没问题的,不会影响使用效果;如果不够三分之二甚至更少(这种现象极少),则需要两只缓冲胶组合使用(最多只能绕弹簧一圈,不可以重叠)。 4、无论弹簧整体是什么款式(直身、椎形、倒椎、桶形),缓冲胶一定要装在弹簧的中间部位,那样才能达到最佳效果。缓冲胶开口向外或向内并不影响使用效果,但开口向内会美观一些。 参考资料:/baike.baidu.com/item/缓冲胶/3718380"target="_blank">百度百科-缓冲胶

减震器顶胶坏了的症状
提示:

减震器顶胶坏了的症状

1、当减震器顶胶因严重磨损而损坏时,车辆减震器在工作时会发出异常噪音,因为顶胶的缓冲减小,减震器在工作时,会毫无保留地将吸收的震动和冲击从车架传递到驾驶室。2、减震器顶胶损坏时,车辆方向可能会稍微偏离,难以回正,对中强度低,即使减震器不工作,由于顶胶的过度磨损和损坏,方向盘也会发出非常明显的异常噪音,减震器的故障和损坏通常以漏油的形式出现,减震器一旦漏油,油缸中的液压油就会减少。3、减震器顶胶损坏时会导致减震器无法提供正常状态下的阻尼量,这时当汽车通过坑洼时,在弹簧的作用下,由于阻力不足,汽车会像波浪中的小船一样上下摆动,减震器顶胶的材质是橡胶,起到缓冲减震的作用,也就是说,当你以完好的顶压角度通过一些减速带时,会让你的车感觉很舒适。在轮胎完全着地后,稍微抬起身体,减震器顶胶具有良好的隔音性能,因为它也是用来降低轮胎和地面产生的轮胎噪音,当轮胎被不平的地面撞击时,可以减少对汽车的直接冲击,如果没有减震器,将无法控制弹簧反弹,汽车在遇到崎岖路面时会有严重的反弹,转弯时还会因弹簧上下振动,而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

橡胶支座轻微变型怎么处理
提示:

橡胶支座轻微变型怎么处理

橡胶支座变形可以从两方面看,一方面是橡胶支座的自身质量,另一方面橡胶支座的安装质量。 1、橡胶支座自身质量:是指支座抗压弹模量量大小影响支座在各级荷载下的竖向变形,而各种构造对竖向变形的适应性不一样,过大的竖向变形也许对连续梁等上部构造产生附加力,有时与下部构造的竖向位移叠加后总位移也许超出规划控制规模。致使构造的损坏。 2、橡胶支座安装问题:橡胶支座安装也会引起橡胶支座初始变形过大,从耐久性来说是欠好的,剪切变形越大越欠好,长期过大变形将加快橡胶老化,会下降支座使用寿命。 橡胶支座轻微变形怎么处理支座承压后侧面不规则,出现波纹状凹凸现象,许多支座压缩变形过大。支座安装完毕后,支座单边、单角受压并形成单边、单角脱空的现象比较普遍。梁底与支座脱空、垫石与支座脱空及两者同时脱空的现象都有发生。 解决方案:如因垫石顶面或梁靴底面不平引起偏压,应顶起梁体,将垫石顶面、梁靴底面找平;如果仍旧变形过大,建议更换支座。必须吊起或顶起梁体,调整支座、垫石及梁底底面的平整度。 在支座工程施工中,只要是稍有疏忽,致使技术措施未落实或技术措施不合理,便极易出现以上所述的某个或某几个质量问题,如果问题出现后又不能及时发现、及时处理,则将导致支座不能满足基本的功能要求,最终必然会对桥梁的耐久性和安全性产生不利影响,严重的还会造成质量与安全事故。